Polskie konstrukcje amatorskie prezentowane przez:

Kukułka

Konstruktor: Eugeniusz Pieniążek

Pierwszy lot: 03.07.1971

Rozpiętość skrzydeł: 8,00 m
Długość: 5,40 m 

Wysokość: 1,55 m

Powierzchnia skrzydeł: ? m²
Wydłużenie skrzydeł: ?

Ciężar własny: ? kg

Ciężar całkowity: ok. ? kg 

Prędkość opadania: ? m/s przy ? km/h
Prędkość min.: ? km/h

Prędkość maksymalna: 159 km/h
Prędkość podróżna: 139 km/h

Pułap: 3352 m

Rozbieg: ? m

Dobieg: ?
 

 

Typ silnika: 1 x Cont. A65

Moc silnika: 65 KM

Pojemność skokowa: ? ccm

Zużycie paliwa: ? l/h

"Kukułka"

 Foto: Piotr Piechowski

 
Konstrukcja pierwotnie zarejestrowana została 10.08.1971 pod numerem SP-PHN. Była to pierwsza powojenna konstrukcja amatorska w Polsce która została zarejestrowana i oficjalnie dopuszczona do ruchu. Konstruktor na tym samolocie 13.09.1971opuścił  nielegalnie kraj przez Jugosławię. Samolot skreślono z rejestru 29.07.1972 W 1992 r. samolot został zarejestrowany w Szwecji (SE-XKK). Od 1997r. znowu w Polsce pod numerem SP-FKU.

Do budowy "Kukułki" użyto statecznika pionowego oraz przerobionych płatów z szybowca "Foka".

A tu: http://mk.gliwice.pl/opow/epis.html znajduje się bardzo ciekawy opis lotu pana Pieniążka do Jugosławi. Naprawdę warto przeczytać!

"Kukułka"

Foto: Piotr Piechowski

"Kukułka"

Foto: Piotr Piechowski

"Kukułka"

Foto: Piotr Piechowski

Foto: ze zbiorów Walter van Tilborg

 
Tu prośba o uzupełnienia i uwagi !

Strona aktualizowana: 24.08.2004