Konstruktor: Jarosław Janowski

Pierwszy lot: 22.08.1977 (egzemplarz J. Leńca)

Rozpiętość skrzydeł: ? m
Długość: ? m 

Wysokość: ? m

Powierzchnia skrzydeł: ? m²
Wydłużenie skrzydeł: ?

Profil płatów: NACA 23015

Ciężar własny: ? kg

Ciężar całkowity: ? kg 

Doskonałość: ? przy ? km/h
Prędkość opadania: ? m/s przy ? km/h
Prędkość min.: ? km/h

Prędkość maksymalna: ? km/h
Prędkość dopuszczalna: ? km/h

Pułap teoretyczny: ? m

Rozbieg: ? m

Dobieg: ? m
 

Typ silnika: Trabant

Moc silnika: ? KM

Pojemność skokowa: ? ccm

Zużycie paliwa: ? l/h

 Foto: J.Borzęcki "Na własnych skrzydłach" Ossolineum1980

          Na zdjęciu: J. Leniec ze swoim "Polonezem"

J. Janowski zaprojektował jako swoją drugą konstrukcję J-2 "Polonez". Było to rozwinięcie swojego pierwszego projektu J-1 "Prząśniczka". Plany te zostały opublikowane nie tylko w Polsce. Poza Polską wiadomo mi o zbudowaniu kilku egzemplarzy a w Polsce jako pierwszy ukończył budowę Józef Leniec ze Szczecinka (który zginął śmiercią lotnika na swoim "Polonezie" 01.10.1984r). Zastosował on w swoim samolocie silnik od Trabanta. Takiego samego silnika użył Z. Pędziak w oblatanym w październiku 1983 następnym znanym mi egzemplarzu. R. Orliński jest trzecim budowniczym Poloneza. Zastosował on silnik typu Walter Mikron III. Oblotu tego egzemplarza dokonano 02.03.1984r.

Strona aktualizowana: 28.01.2004