Konstruktor: Jan Lisiecki

Pierwszy lot: lipiec / sierpień 2001

Rozpiętość skrzydeł: 11 m
Długość: 5,5 m 

Wysokość: 2,5 m

Powierzchnia skrzydeł: 15,5 m²
Wydłużenie skrzydeł: ?

Profil płatów: Clark 19

Ciężar własny: 315 kg

Ciężar całkowity: 475 kg 

Doskonałość: ? przy ? km/h
Prędkość opadania: ? m/s przy ? km/h
Prędkość min.: ? km/h

Prędkość maksymalna: ? km/h
Prędkość dopuszczalna: ? km/h

Pułap teoretyczny: ? m

Rozbieg: ? m

Dobieg: ? m
 

Typ silnika: 2 x Trabant

Moc silnika: 23 KM

Pojemność skokowa: 600 ccm

Zużycie paliwa: ? l/h

  Foto: Jan Lisiecki / Tomasz Marcinkowski

Dwumiejscowy (miejsca obok siebie), dwusilnikowy górnopłat skonstruowany i zbudowany przez pana Jana Lisieckiego z Oławy koło Wrocławia. Konstruktor w latach młodzieńczych był czynnym pilotem szybowcowym. Z zawodu konstruktor urządzeń mechanicznych ze specjalizacją dźwignice. Jan Lisiecki nie tylko skonstruował samolot, ale także cięgnik rolniczo-ogrodniczy i mikrobus.

Samolot wyposażono w 3-łopatowe śmigła (z regulacją kąta natarcia na ziemi), stery zblokowane. Tablica przyrządów posiada busolę, wysokościomierz, prędkościomierz, wariometr, przechyłomierz. Skrzydła o profilu CLARK 19 mają klapy i lotki. Statecznik pionowy, poziomy klasyczny. Samolot posiada system ratunkowy, drzwi mogą zostać odrzucone w locie. Samolot początkowo posiadał silniki od Trabanta i śmigła dwułopatowe; wzniósł się w powietrze, ale dopiero przy pełnej mocy silników. Obecnie konstruktor poszukuje wspólnika lub sponsora do zakupu silników Victor lub Rotax 447.

Tu prośba o uzupełnienia i uwagi !

Strona aktualizowana: 24.09.2003