|
|
|
Konstruktor: Piotr i Edward Wolsza Pierwszy lot: (lato 1967)* czerwiec 1969
Rozpiętość
skrzydeł: 9 m
Wysokość: ? m
Powierzchnia
skrzydeł: ?
m²
Profil płatów: ? Ciężar własny: (65)* 80 kg Ciężar całkowity: ? kg
Doskonałość:
? przy ? km/h
Prędkość
maksymalna: ? km/h
Pułap teoretyczny: ? m Rozbieg: ? m
Dobieg:
? m
Typ silnika: ? Moc silnika: 12 KM Pojemność skokowa: ? ccm Zużycie paliwa: ? l/h
*Dane w nawiasie (*) dotyczą wesji bez silnika. |
Foto: Andrzej Maćko "Skrzydlata Polska" 39/1970 |
| Bracia Piotr i Edward Wolsza ze wsi
Rozgaty w ówczesnym powiecie Toruńskim, zbudowali w latach 1966 - 1969
motoszybowiec nazwany od inicjałów nazwiaska i imion "WPE". Pierwszego
oblotu dokonano bez napędu na holu za motocklem Junak na terenie lotniska
Aeroklubu Toruńskiego. Następnie do "WPE" zamontowano mały silnik
spalinowy o mocy zaledwie 12 KM z własnej roboty śmigłem wykonanym z jednego
kawałka drewna brzozowego. Przy lądowaniu podczas drugiego lotu silnikowego
uległy uszkodzeniu śmigło, silnik i przód kadłuba. Po naprawie w 1969r wylatano
na tej konstrukcji ogółem ponad 5 godzin. Niestety konstruktorzy "skasowali" ten
motoszybowiec porzez porąbanie go na kawałki i spalenie. Podobno Piotr i Edward
planowali rozpoczęcie budowy nowego motoszybowca z dwubelkowym kadłubem i
silnikiem pchającym. Jeżeli ktoś wie coś o tej konstrukcji to proszę o kontakt. Konstrukcja ta została wykonana z drewna, bez obliczeń i "na wyczucie". Kadłub całkowicie drewniany oklejany z przodu sklejką i nie wyposażony w jakiekolwiek przyrządy. Płaty i usterzenie i tył kadłuba zostały oklejone płótnem prześcieradłowym i jako drugą wyrstwą papierem pakowym. |
||||
|
||||
| Tu
prośba o uzupełnienia i uwagi !
Strona aktualizowana: 23.01.2003 |
