Projekt
" " Strona
2 |
|
Jako, że nie znalazłem
na
|
 |
Widok z góry.
Dobrze widoczne serwo i napęd
|
|
Skrzydła zostały
przygowane do wbudowania serw. Z lewej,
Ze względu na długość, zastosowałem tu pleciony kabel 3 x 0,5mm 2. |
  |
Końcówka skrzydła |
Dorobione zostały
końcówki skrzydeł i statecznika poziomego. Gniazda serw steru wysokości
wraz z centralnym wtykiem automatycznie łączącym serwa z instalacją płatowca.
Tak samo i skrzydła będą się automatycznie elektrycznie sprzęgały z instalacją
w kadłubie. Na lotnisku, podczas motażu szybowca przed lotem, odpadnie
szukanie kabelków i możliwość omyłek w podłączenach. W stateczniku poziomym
zastosowałem komputerowy wtyk SUB-D a w skrzydłach wtyki typu Multiplex.
Wszystkie ze złoconymi stykami ! Safety first !
We czwartek 19.10.00 wszystkie części zostały przygotowane do lakierowania ! Wreszcie ! Kadłub wyszlifowany, drobne miejsca poszpachlowane. Jutro po położeniu podkładu (specjalny do tworzyw sztucznych) wyjdą na jaw wszelkie braki i "fuszerki". |
 |
No i zagruntowane!
Wisi sobie w lakierni.
|
 |
 |
Lakierowanie ! Lakier niestety nie krył za dobrze i nie dało się pomalować tak cienką warstwą jak myślałem. No ale Mucha jest na tyle duża, że kilaset gramów więcej nie powinno mieć większego wpływu na własności lotne. |
 |
|
Oklejony kadłub
czeka na lakierowanie białych pasów ozdobnych.
Intensywne prace wykończeniowe. Wszystko bardzo pracochłonne, bo w niewielkiej piwnicy obrócenie skrzydła czy kadłuba nie jest proste. Prace te jednak sprawiają sporo stysfakcji, koniec pracy i jej owoce (latanie) już nie daleko. |
 |
 |
Mucha w pokoju.
Piwnica była za mała żeby ją zmontować! Dopiero tu jest możliwe programowanie
sterowania. Nie jest to takie całkiem proste. Jest potrzeba wiele funkcji
mieszanych i zgranie tegeo jeszcze na pewno potrwa.
|
 |
|
Ciąg dalszy na następnej stronie |
| Projekt Mucha strona 1 |