|
|
| Oblatany:
1939
Rozpiętość skrzydeł: 16,8 m Długość: 6,8 m
Wysokość:
1,25 m Profil skrzydła: ? Ciężar własny: 196 kg Ciężar całkowity: 275 kg
Obciążenie
powierzchni: 19,5 kG/m²
Współczynniki obciążeń dop.: 6,5 g |
Foto: A.Glass "Polskie konstrukcje lotnicze 1893 - 1939" WKiŁ 1976 |
| B 38 został opracowany przez inż. Michała Blaichera. W szybowcu tym starano się uzyskać możliwie małe opadanie w jak największym zakresie prędkości. Żeby to zadanie spełnić, konstruktor zastosował po raz pierwszy w polskim szybowcu klapy Fowlera. Niestety jak się okazało po oblataniu i próbach w locie, ze względu na zbyt niską ich sztywność miały tendencję do zacinania się. Poza tym szybowiec był znakomicie wyposażony i miał wyjątkowo komfortową kabinę oraz wykazywał się znakomitymi osiągami i po poprawieniu klap miał być przekazany do prób w Instytucie Techniki Lotniczej. Niestety do tego już nie doszło, szybowiec został zniszczony w wyniku bombardowania hangaru we wrześniu 1939r. Szybowiec ten miał duże szanse stać się jednym z najlepszych szybowców wyczynowych na świecie. |
 |
| Tu
prośba o uzupełnienia i uwagi !
Strona aktualizowana: 20.03.2003 |
