Polskie szybowce prezentowane przez:

CW-8 "Strzałka"

Oblatany: 1934
Rozpiętość skrzydeł: 9,24 (12,04)* m
Długość: 5,25 (5,26)* m

Wysokość: 5,25 (5,26) m
Powierzchnia skrzydeł: 13,2 (17,6)* m²
Wydłużenie skrzydeł: 6,4 (8,5)*

Ciężar własny: 82 (106) kg

Ciężar użyteczny: 75 (80) kg

Ciężar całkowity: 157 (186) kg

Obciążenie powierzchni: 11,9 (10,9) kG/
Doskonałość: 10,9 (12,5)* przy 49 (53)* km/h
Prędkość opadania: 1,4 (0,9) przy 45 (47)* km/h
Prędkość min.: 42 (41)* km/h
Prędkość dopuszczalna: 73 (77)* km/h

Wsp. obciążenia niszczącego: 8 g

 

( )* - wersja CW-8ter

CW-8 bis

Foto: R.Nater, A.Glass, A.Olejko "Bezmiechowa" Lesko 2003 - za zgodą Pana Natera

Szkolny szybowiec CW-8 konstrukcji Wacława Czerwińskiego pomimo, że zbudowany nawet w niewielkiej serii okazał się niezbyt udany. Konstrukcja zakładała między innymi jak najniższe koszty produkcji co zostało zrealizowane. Niestety miał niezbyt dobre własności lotne i był niezbyt łatwy do opanowania w korkociągu, w który niespodziewanie wchodził został w 1936 r. wycofany z użycia. Nie pomogły też próby wprowadzenia zmian (powiększenie steru kierunku - CW-8bis i rozpiętości płata do 12,04 m - CW-8ter). Powstała też w 1936 r. wersja z silnikiem (z obudowaną kabiną pilota). 

CW-8 bis

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Foto: A.Glass "Polskie konstrukcje lotnicze 1893 - 1939" WKiŁ 1976

CW-8 bis

CW-8

 Foto: A.Glass "Polskie konstrukcje lotnicze 1893 - 1939" WKiŁ 1976

 

CW-8 bis

Foto: A.Olejko "Szybowce nad Bieszczadami" BOSZ 1998

CW-8 bis motoszybowiec

Foto: A.Glass "Polskie konstrukcje lotnicze 1893 - 1939" WKiŁ 1976

CW-8 bis motoszybowiec

CW-8 3d

Artykuł "Nowe szybowce konstrukcji inż. W. Czerwińskiego" opublikowany

 w Skrzydlatej Polsce 3 /1935

 

 

Tu prośba o uzupełnienia i uwagi !

Strona aktualizowana: 13.03.2007