 IS-A
Salamandra |
|
Oblatany: 12.10.1946
Wysokość:
2,3 m Profil skrzydła: G-378 Ciężar własny: 140 kg Ciężar całkowity: 225 kg
Obciążenie
powierzchni: 13,3 kG/m² Współczynniki obciążeń dop.: ? g |
Foto: "Salamandra 53" - A.Glass "Konstrukcje lotnicze Polski Ludowej" WKiŁ 1965 |
| IS-A Salamandra powstała na bazie skonstruowanego przed wojną szybowca WWS-1 Salamandra konstrukcji Wacława Czerwińskiego. Konstrukcja ta została dostosowana do nowych wyrunków produkcji i eksploatacji przez zespół pod kierunkiem R.Matza, J.Niespała i M. Gracza. Oblotu dokonał P.Mynarski. W 1948 r. rozpoczęto produkcję seryjną. Był to pierwszy polski powojenny szybowiec masowo używany do szkolenia i treningu w klubach. Górnopłat, konstrukcja drewniana, skrzydła w seryjnej wersji wyposażono w hamulce aerodynamiczne. Skrzydła kryte sklejką i płótnem. IS-A została wyprodukowany w 4 wersjach: Salamandra (prototyp - rekonstrukcja) - 5 szt; Salamandra bis 48 - 75 szt; Salamandra bis 49 - 103 szt; Salamandra biss 53 - 52 szt (razem 235 szt) |
Następne cztery zdjęcia zostały wykonane w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie przedstawiają "Salamandrę" z pierwszej powojennej serii, oznaczonej jednak na stateczniku pionowym jako WWS-1 "Salamandra" i ze statecznikiem poziomym od "Salamandry 53". Jest to ten sam SP-322 co na górnym zdjęciu w użytku, na którym wyraźnie widać inny ster wysokości. W 1953r przerobiono ze względu na wykazane błędy konstrukcyjne w starszych wersjach i tendencję szybowca do nie statecznosci podłużnej z puszczonym drążkiem i dużą rozpietość sił na drążku dla zróżnicowanej wagi pilotów wszystkie będące w użyciu "Salamandry" na wersję "53". Do uwzględnionych zmian włączono: zabudowe nowego powiększonego statecznika poziomego z zamocowaną klapką wyważajacą, instalacja szklanego (plexi) wiatrochronu oraz zmianę płozy ogonowej i zaczepu holowniczego.
Salamandra 53 i dodatkowo usterzenie Salamandry 49 |
| Tu
prośba o uzupełnienia i uwagi !
Strona aktualizowana: 29.03.2003 |
