Polskie szybowce prezentowane przez:

Moto-Fox Małgosia
Oblatany: 1998 (?)
Rozpiętość skrzydeł: 14,0 m
Długość: 8,0 m 
Powierzchnia skrzydeł: 12,34 m²
Wydłużenie skrzydeł: 15,88

Profil skrzydeł: NACA 64412

Masa własna: 490 kg

Masa całkowita: 700 kg

Obciążenie powierzchni: 56,8 kG/m²

Obciążenie mocy: ? kg/KM  
Prędkość min.: ? km/h

Prędkość max.: ? km/h

Prędkość przelotowa: 180 - 200 km/h
Prędkość dopuszczalna: ? km/h

Wznoszenie: ? m/s

Zasięg: 1000 km
Pułap: ? m

Rozbieg: 300 m

Dobieg: 300 m

Współczynniki obciążeń dop.: +3,8 / 1,5 g

 

Silnik: Rotax 912

Moc silnika: 58 KW

  Foto: Piotr Puchalski

Motoszybowiec skonstruowany i zbudowany w zakładzie Edwarda Margańskiego. Jest to przeróbka znanego Foxa na motoszybowiec. Nazwa motoszybowca z pewnością nawiązuje do imienia córki konstruktora - Małgorzaty Margańskiej - znanej szybowniczki.

"Małgosia"

Foto: http://marganski.com.pl/

"Małgosia"

Foto: http://marganski.com.pl/

Foto: http://marganski.com.pl/

 

"Małgosia"

Foto: http://marganski.com.pl/

"Małgosia"

Foto: http://marganski.com.pl/

  Pod spodem sfotografowane przeze mnie 21.06.2002 w hangarze na lotnisku w Bielsku

"Małgosia"

Foto: Piotr Piechowski

"Małgosia"

Foto: Piotr Piechowski

"Małgosia"

Foto: Piotr Piechowski

 
Tu prośba o uzupełnienia i uwagi !

Strona aktualizowana: 08.04.2004