Oblatany: 1936
Rozpiętość skrzydeł: 17 m
Długość: 7,3 m

Wysokość: 1,95 m
Powierzchnia skrzydeł: 20,5 m²
Wydłużenie skrzydeł: 14,1

Profil skrzydła: IAW

Ciężar własny: 190 kg

Ciężar całkowity: 365 kg

Obciążenie powierzchni: 17,4 kG/m²
Doskonałość: 25,6 przy 56 km/h
Prędkość opadania: 0,6 m/s przy 48 km/h
Prędkość min.: 42 km/h
Prędkość dopuszczalna: ? km/h

Współczynniki obciążeń dop.: +8,1 (+5,3 z 2 osobami) g

 Foto: ze zbiorów Piotra Piechowskiego

"Mewa" została zaprojektowana przez inż. Antoniego Kocjana i inż. Szczepana Grzeszczyka - a więc przez dwóch znakomitych i doświadczonych konstruktorów z okresu międzywojennego. Szybowiec ten był pierwszym polskim dwumiejscowym szybowcem wysokowyczynowym . W 1938r szybowiec ten, mający znakomite własności lotne, wszedł do produkcji seryjnej. W stosunku do prototypu dokonano tylko niewielkich zmian. Powiększono m.in. oszklenie kabiny zmieniając jednocześnie jej kształt na bardziej opływowy. W 1939r dokonano na "Mewie" dwóch polskich lotów rekordowych: przelot 302 km oraz długotrwałości lotu 11 h 2 min. "Mewę" budowano na licencji w Jugosławi i Estonii. Łącznie zbudowano w Polsce 5 egzemplarzy, z czego jeden z podciętymi (w ramach sabotażu) dźwigarami skrzydeł, trafił w ręce okupantów. 

  Foto: A.Glass "Polskie konstrukcje lotnicze 1893 - 1939" WKiŁ 1976

Foto: ze zbiorów Piotra Piechowskiego

Strona aktualizowana: 09.04.2004