Polskie szybowce prezentowane przez:

Sroka
Oblatany: 14.04.1934
Rozpiętość skrzydeł: 11,48 m
Długość: 6,2 m

Wysokość: 1,7 m
Powierzchnia skrzydeł: 15,30
Wydłużenie skrzydeł: 8,6

Profil skrzydła: ?

Ciężar własny: 96 kg

Ciężar całkowity: 178 kg

Obciążenie powierzchni: 11,6 kG/
Doskonałość: 18 przy 64 km/h
Prędkość opadania: 0,87 m/s przy 48 km/h
Prędkość min.: 42 km/h
Prędkość dopuszczalna: ? km/h

Współczynniki obciążeń dop.: 5,7 g
 

Sroka

 Foto: "Sroka" na Jodłowcu. Ze zbiorów Piotra Piechowskiego

Sroka powstała jako kolejna konstrukcja inż. Antoniego Kocjana. Szybowiec ten miał zastąpić ITS-2 w kategorii szybowców treningowych. Poprawne własności lotne, niewielkie koszty produkcji, duża wytrzymałość spowodowały, że Sroka stała się popularnym szybowcem treningowym. Sroka była produkowana seryjnie - łącznie wyprodukowano ok. 36 egzemplarzy. 

"Sroka"

 Foto: Z.Perzonowski "XV Lat L.O.P.P."

 "Sroka" w locie. Na dole "Czajka".

"Sroka"

  Foto: ze zbiorów Tomasza Koseckiego

"Sroka"

 Foto: A.Glass "Polskie konstrukcje lotnicze 1893 - 1939" WKiŁ 1976

 

Sroka 3d

 
Tu prośba o uzupełnienia i uwagi !

Strona aktualizowana: 21.10.2004