Polskie szybowce prezentowane przez:

SZD-LogoSZD-28 (Latające laboratorium)
Przewidywane dane 

Rozpiętość skrzydeł: 21,14 m
Długość: 8,20 m
Powierzchnia skrzydeł: 25,10
Wydłużenie skrzydeł: 17,8
Doskonałość: 23,0 przy 83 km/h
Prędkość opadania: 0,90 m/s przy 68 km/h
Prędkość min.: 59,0 km/h
Prędkość dopuszczalna: 200 km/h 

SZD-28 "Bocian 2k"

Rys. J.Kubalańca (Przeglad Lotniczy)

Projekt rozpoczęty w 1960r miał na celu budowę dwukadłubowego szybowca do prowadzenia badań profili płatów w warunkach jak najbardziej zbliżonych do rzeczywistych. W tym celu przewidywano montowanie między kadłubami segmentu skrzydła z profilem do testów. Projekt wstępny opracowywał inż. Zbigniew Badura i inż. Tadeusz Łabuć. W konstrukcji tej przewidywano użycie kadłubów szybowca "Bocian 1D". Załogę miał stanowić pilot zajmujący miejsce w lewym kadłubie na przednim siedzeniu, choć przewidywano także możliwość zabierania asystenta w prawym kadłubie. Oprócz załogi zabierana miała być aparatura pomiarowa o wadze do 50 kg. Po zarzuceniu prac nad tym projektem rozważano jeszcze możliwość budowy innego typu szybowca doświadczalnego o oznaczeniu SZD-28 "Kondor". Jednak i tu do realizacji tego projektu nie doszło. 
Tu prośba o uzupełnienia i uwagi !

Strona aktualizowana: 03.02.2003