Polskie szybowce prezentowane przez:

SZD-LogoSZD-31 Zefir 4

Oblatany: 07.12.1967 
Rozpiętość skrzydeł: 19,0 m
Długość: 8,0 m

Wysokość: 2,1 m
Powierzchnia skrzydeł: 15,7
Wydłużenie skrzydeł: 23

Profil skrzydła: NACA 66/215/-416

Ciężar własny: 435 kg

Ciężar całkowity: 530 kg

Obciążenie powierzchni: 34 kG/ 
Doskonałość: 42 przy 84 km/h
Prędkość opadania: 0,68 przy 102 km/h
Prędkość min.: 72,0 km/h
Prędkość dopuszczalna: 240 km/h

Współczynniki obciążeń dop.: +6 / -3 g

SZD-31 "Zefir 4"

 Foto: Daniel Wowra

Następca SZD-29 "Zefira 1". Jednomiejscowy szybowiec wyczynowy, opracowany do udziału w zawodach i do lotów rekordowych w klasie otwartej. Górnopłat o drewnianej konstrukcji z wieloma częściami wykonanymi z żywic i włókna szklanego. Skrzydła o konstrukcji drewnianej, skorupowej. Kadłub z 27 wręgami drewnianymi, pokryty sklejką. Amortyzowane, chowane kółko podwoziowe. Szybowiec był ponadto wyposażony w spadochron hamujący do używania w locie (odrzucany). Zbudowano tylko 3 egzemplarze, z czego dwa brały udział w Mistrzostwach Swiata w Lesznie w 1968 zajmując 14 i 28 miejsce. Konstruktorem był mgr inż. Bogusław Szuba.

A oto opis techniczny szybowca zaczerpnięty z:


Szybowiec SZD - 31 „Zefir - 4”

 

INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA W LOCIE

OPIS TECHNICZNY

INSTRUKCJA OBSŁUGI TECHNICZNEJ

TERMINARZ PRAC OKRESOWYCH

 

Wydanie I - 1968r.

 

5.OPIS TECHNICZNY

 

5.1. Opis ogólny szybowca.

 

            SZD-31 „Zefir-4” jest jednomiejscowym wysokowyczynowym szybowcem przeznaczonym do lotów zawodniczych w klasie otwartej i lotów rekordowych.

 

            Układ szybowca: grzbietopłat, skrzydła dwudzielne, usterzenie wysokości dwudzielne. Konstrukcja drewniana z szerokim zastosowaniem laminatów szklano-poliestrowych. Skrzydło skorupowe, bezdźwigarowe, wykonane ze sklejki o stopniowanej grubości metodą podciśnieniową. Lotki dwudzielne, bezszczelinowe, wyważone masowo wzdłuż rozpiętości. Klapy sześciodzielne, szczelinowe konstrukcji przekładkowej (wypełniacz - balsa) - dwa ostatnie segmenty pracujące jako klapo-lotka kryte płótnem. Hamulce skrzydłowe w układzie podwójnych płyt, blokowane samoczynnie. Spadochron hamujacy jednorazowego użytku z możliwością odrzucenia w locie. Kadłub konstrukcji wręgowo-podłużnicowej kryty sklejką - powierzchnie nierozwijalne laminatem szklanym. Podwozie główne chowne całkowicie w locie, amortyzowane kółko (z hamulcem) o wymiarze 350 x 135. Płoza tylna amoryzowana krążkiem gumowym. Zaczep startowy na dnie kadłuba przed sterownicą, osłaniany po wyczepieniu samoczynnie zatrzaskująca się klapką. Osłona kabiny o szkielecie drewniano-laminatowym, szkło organiczne formatowane metodą podciśnieniową; zdejmowane z kadłuba - zrzut awaryjny przy użyciu dwóch dźwigni. W bagażniku za oparciem pilota pomieszczenie dla radiostacji RS-3 i barografu. Kolumna przyrządow miesci w sobie: predkościomierz, wariometr energii całkowitej ± 5 m/s, wariometr ± 30 m/s, wysokościomierz i wskaźnik tlenu, elektr. zakrętomierz i sztuczny horyzont - busola małych rozmiarów na osłonie kabiny. Aparatura tlenowa SAT-5 przed kolumna przyrządów - łatwo demontowalna.


SZD-31 "Zefir 4"

 Foto: B.Koszewski - pocztówka wydana przez Biuro Wydawnicze RUCH

          Ze zbiorów autora

SZD-31 "Zefir 4"

Foto: Daniel Wowra

SZD-31 "Zefir 4"

Foto: A.Glass, M.Litwińczyk, E.Margański "Szybowce mistrzostw świata"

         WKiŁ 1970

SZD-31 "Zefir 4"

Foto: A.Glass, M.Litwińczyk, E.Margański "Szybowce mistrzostw świata"

         WKiŁ 1970

SZD-31 "Zefir 4"

Foto: A.Glass, M.Litwińczyk, E.Margański "Szybowce mistrzostw świata"

         WKiŁ 1970

SZD-31 "Zefir 4"

Foto: A.Glass, M.Litwińczyk, E.Margański "Szybowce mistrzostw świata"

         WKiŁ 1970

SZD-31 "Zefir 4"

Foto: A.Glass, M.Litwińczyk, E.Margański "Szybowce mistrzostw świata"

         WKiŁ 1970

Foto: A.Glass, M.Litwińczyk, E.Margański "Szybowce mistrzostw świata" WKiŁ 1970

Foto: A.Glass, M.Litwińczyk, E.Margański "Szybowce mistrzostw świata"

         WKiŁ 1970

 

SZD-31 "Zefir 4"

Foto:Piotr Piechowski

SZD-31 "Zefir 4"

Foto:Piotr Piechowski

SZD-31 "Zefir 4"

Foto:Piotr Piechowski

SZD-31 "Zefir 4"

Foto:Piotr Piechowski

SZD-31 "Zefir 4"

Foto:Piotr Piechowski

SZD-31 "Zefir 4"

Foto:Piotr Piechowski

SZD-31 "Zefir 4"

Foto:Piotr Piechowski

SZD-31 "Zefir 4"

Foto:Piotr Piechowski

 

 

No i jeszcze model Zefira 4 należący do autora strony:

 

Rozpiętość: 3830 mm

Waga gotowego do lotu:  4330 g

 

Foto: Knut Hentzschel

Foto: Knut Hentzschel

 

Oraz model Zefira 4 należący do Beppe Ghisleri - zdjęcia wykonano na przełęczy Pardoi we Włoskich Dolomitach.

 

Foto: Cesare De Robertis

Foto: Cesare De Robertis

Foto: Cesare De Robertis

Foto: Cesare De Robertis

Foto: Cesare De Robertis

Foto: Cesare De Robertis

Tu prośba o uzupełnienia i uwagi !

Strona aktualizowana: 10.08.2004