GLOW 4B Inteligentny podgrzewacz do świec żarowych

 

Młoda, bo istniejąca od 1996r firma Microsens Electronics z Austrii specjalizuje się w produkcji elektroniki samochodowej i dla przemysłu maszynowego. Dodatkowo zajmuje się również elektroniką modelarską. Od dawna znana jest na ranku seria podgrzewaczy do świec żarowych pod nazwą GLOW. Ten ostatni model GLOW 4B staje się właśnie rewelacją i rewolucją wśród takich urządzeń na rynku modelarskim.

 

Foto: Microsens Electronics

 

Na wstępie trzeba od razu zaznaczyć, że to urządzenie zadowala się prądem z akumulatorków odbiornika i nie wymaga dodatkowego zasilania! Można nim podgrzewać jedną do dwóch świec a jednocześnie zużycie prądu zawiera się w zakresie zużycia prądu poprzez silniejsze serwo. Jako zasilanie wystarczy więc trochę większy, 4 lub 5 cel (ustawiany przełączniczkiem typu DIP) akumulator odbiornika. Na urządzeniu znajdują się jeszcze trzy inne przełączniki. Następnym można wybrać tryb pracy – auto / standard (do tego wrócimy za chwilę) oraz dwoma ostatnimi można ustawić maksymalny prąd żarzenia.

 

Prąd max (A)

w locie

Prąd max (A)

przy rozruchu

Typ świecy

żarowej

1,5

2,5

1-2 bardzo gorąca

1,8

2,8

2-3 gorąca

2,1

3,1

3-4 średnia (typ „F” do 4-suwów)

2,5

3,5

4-5 zimna

Tab.: Wstępnie ustawiane maksymalne prądy żarzenia.

 

 

Podłączenie urządzenia następuje albo do wolnego kanału odbiornika (wtedy komfortowo programujemy urządzenie na innym kanale i miksujemy z gazem) albo prościej, bezpośrednio poprzez V-kabel na kanał z którego zasilane jest serwo gazu.

 

Wróćmy teraz do automatyki programowania. Ustawiamy drążek gazu na bieg jałowy i włączamy model. Czerwona dioda LED krótko się zaświeca a my przesuwamy drążek na pełen gaz. Dioda zaświeca się ponownie i programowanie zakończone. Przy tak wczytanym ustawieniu, podczas zmniejszania gazu, mniej więcej od połowy ruchu drążka płynnie załącza się żarzenie, by od jednej czwartej otwarcia przepustnicy aż do obrotów biegu jałowego osiągnąć pełen prąd żarzenia. Pełne żarzenie sygnalizowane jest czerwoną diodą LED. Dioda ta dająca bardzo istotne informacje o pracy układu i pracy świecy żarowej jest wyprowadzona na kabelkach, co umożliwia zamontowanie jej w miejscu dobrze widocznym (np. na desce przyrządów). Gdy chcemy punkt załączenia żarzenia przesunąć np. w stronę biegu jałowego (możliwa oszczędność prądu) po włączeniu modelu w położeniu drążka na biegu jałowym, przesuwamy go następnie nie do końca a tylko powiedzmy do trzech czwartych i już gotowe.  Gdy przełącznik pozostawimy ustawiony w pozycji „standard”, urządzenie korzysta z na stałe zaprogramowanych wartości ustawienia gazu. 

 

Teraz zaczyna się „inteligencja” urządzenia. Gdy chcemy na czas rozruchu silnika podwyższyć prąd żarzenia, trzeba tylko wykonać szybki ruch drążkiem gazu z biegu jałowego na pełen gaz i z powrotem (w czasie poniżej 1/3 sek). Elektronika rozpoznaje ten sygnał i włącza podwyższony prąd żarzenia rozruchowego na max 1,5 minuty. Najpóźniej po tym czasie, albo po krótkotrwałym włączeniu pełnego gazu (po uruchomieniu silnika) urządzenie przechodzi do zaprogramowanego wcześniej trybu pracy.

 

Gdy silnik już zapalił, przy delikatnym, powolnym dodawaniu gazu prąd żarzenia wyłącza się łagodnie w zaprogramowany sposób. Jednak gdy tylko szybko dodajemy gazu urządzenie rozpoznaje to i wtedy gdy silnik z reguły walczy z nagle wzbogaconą mieszanką zostaje wspomożony poprzez dodatkowo włączone żarzenie. Wtedy to po prostu aktywowany zostaje jako priorytetowy prąd żarzenia, który po ustaniu gwałtownego ruchu drążka zmniejszy  się płynnie z szybkością ok. 1A/sek.

 

Za pomocą LED otrzymujemy jeszcze inne dodatkowe informacje. W przypadku przepalenia świecy lub przerwy w obwodzie żarzenia dioda pozostaje ciemna. W przypadku zasilania 4 celami powyżej 4,7V (5,7V przy 5-ciu celach) dioda błyska tylko w czasie żarzenia. Poniżej 4,6V (5,6V) dioda błyska niezależnie od tego czy żarzenie jest aktywne. Natomiast (i to jest istotna cecha podwyższająca bezpieczeństwo) przy spadku napięcia poniżej 4,5V (5,5V) żarzenie pozostaje zdeaktywowane.

 

Z tym urządzeniem możliwa jest również współpraca przekładni na dwa akumulatorki zasilające. Należy tylko zwrócić uwagę, by przekładnia ta była przystosowana do obciążenia conajmnie 5 A. Przykładowo można polecić przekładnię firmy Microsens typu SOLID 2. Ponadto producent zaleca stosowanie oferowanego przez niego jako wyposażenie dodatkowe niskoomowego przewodu do świecy (świec) który posiada przykręcaną złączkę do świecy, co zmniejsza wydatnie oporność połączenia a co za tym idzie i zużycie prądu.

 

Jako źródło prądu zalecane są w przypadku zasilania jednej świecy akumulatorki o małej oporności wewnętrznej ogniwa i pojemności elektrycznej od 1500 mAh (np. NiMH Sanyo Twicell) albo w przypadku zasilania dwóch świec od 2400 mAh.

 

W ten oto sposób nowoczesna elektronika pomaga nam nie tylko podnieść komfort obsługi modelu, ale i wyraźnie zwiększyć jego bezpieczeństwo. Gaśnięcie silnika przy jego prawidłowej regulacji będzie z pewnością należało do przeszłości. Zmniejsza się również wydatnie ciężar modelu w stosunku do takiego, w którym zastosowano żarzenie świecy z dodatkowym zasilaniem.

 

Dane techniczne:

 

Wymiary (długość x szerokość x wysokość) – 50 x 28 x 8mm

Ciężar łącznie z okablowaniem – 22g

Zasilanie – akumulator odbiornika z 4 albo 5 celami od 1500 mAh niskoomowe

Zużycie prądu bez żarzenia – 10 mA

Dokładność ustawiania prądu – +/- 0,1A

Zastosowanie – modele 1 silnikowe (1 - 2 cylindrowe) lub 2 silnikowe (1 cylindrowe)

 

Jak do tej pory jedyną przeze mnie odkrytą „wadą” urządzenia jest jego cena wynosząca 75 Euro

 

Piotr Piechowski

26.10.2002